如何根據(jù)IEC 60068標(biāo)準(zhǔn)選擇試驗(yàn)設(shè)備——彈跳試驗(yàn)

如何根據(jù)IEC 60068標(biāo)準(zhǔn)選擇試驗(yàn)設(shè)備——彈跳試驗(yàn)

IEC60068標(biāo)準(zhǔn)

IEC 60068是國(guó)際電工委員會(huì)發(fā)布的關(guān)于環(huán)境試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)系列之一。IEC 60068標(biāo)準(zhǔn)系列為電子和電氣產(chǎn)品提供了一系列環(huán)境試驗(yàn)方法，用于評(píng)估產(chǎn)品在各種環(huán)境條件下的性能和可靠性。IEC 60068標(biāo)準(zhǔn)系列由多個(gè)部分組成，每個(gè)部分涵蓋了不同的環(huán)境試驗(yàn)方法和參數(shù)，本期主要講的是彈跳試驗(yàn)。

IEC 60068-2-55

本部分規(guī)定了彈跳試驗(yàn)方法與彈跳試驗(yàn)機(jī)的特性。適用于模擬構(gòu)件、設(shè)備和其他電工技術(shù)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí),在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的載重平臺(tái)上未被固定或具有幾個(gè)自由度,可能受到隨機(jī)沖擊條件產(chǎn)生動(dòng)應(yīng)力的環(huán)境條件,也適用于評(píng)價(jià)樣品的結(jié)構(gòu)完好性。

u  工作臺(tái)面應(yīng)由(25+1)mm厚的膠合板制成,并被緊固在鋼架上,周?chē)羞m合的圍欄。

u  偏心機(jī)構(gòu)應(yīng)使工作臺(tái)產(chǎn)生垂直位移,在驅(qū)動(dòng)軸之間的區(qū)域測(cè)得其最大的峰一峰值為(25.5±0.5)mm。

u  當(dāng)彈跳試驗(yàn)機(jī)裝載有樣品和試驗(yàn)需要的其他裝置時(shí),也應(yīng)滿足在對(duì)應(yīng)的方法中所規(guī)定的特性。

同步圓周運(yùn)動(dòng)

彈跳試驗(yàn)機(jī)的工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)使臺(tái)面上的每個(gè)點(diǎn)在垂直平面內(nèi)作直徑為(25.5±0.5)mm的圓周運(yùn)動(dòng)。

工作臺(tái)面的峰值加速度應(yīng)在1.1g_n~1.2 g_n之間，可以通過(guò)(285±3)r/min 的平均轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到。無(wú)論準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)臉悠穾Щ虿粠в嘘P(guān)規(guī)范描述的運(yùn)輸包裝,都應(yīng)不加固定地放置在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸之間的臺(tái)面的中心。

圍欄所允許的水平運(yùn)動(dòng)的總距離可調(diào)整到(50±5)mm;即當(dāng)樣品以正常的位置放置在臺(tái)面中心時(shí),樣品應(yīng)可在任何水平方向上作標(biāo)稱(chēng)值為25mm的自由運(yùn)動(dòng)。

KRD51運(yùn)輸顛簸試驗(yàn)臺(tái)

KRD51 系列運(yùn)輸模擬顛簸試驗(yàn)臺(tái)模擬了卡車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中貨物松散的狀態(tài)。通常情況下，裝載軍事和民用硬件 ( 例如 : 醫(yī)療用品、電子設(shè)備、武器裝備、通信設(shè)備 ) 的集裝箱需要長(zhǎng)時(shí)間的公路以外運(yùn)輸。所有這些物品都必須在到達(dá)目的地時(shí)保持功能。本試驗(yàn)的目的是在樣品中產(chǎn)生類(lèi)似于在運(yùn)輸期間所經(jīng)受到的隨機(jī)沖擊影響，非固定設(shè)備通過(guò)陸路運(yùn)輸時(shí)，可能會(huì)經(jīng)受到在車(chē)廂底板上的彈跳，與車(chē)廂底板的碰撞、摩擦，以及與車(chē)廂欄板或與其他貨物的撞擊，對(duì)系緊或捆扎在車(chē)廂底板上的產(chǎn)品，如果這種抑制仍有小的自由度，則也會(huì)經(jīng)受到上述類(lèi)似的情況。上述這些影響的嚴(yán)酷程度取決于產(chǎn)品在車(chē)輛中的位置，路面的類(lèi)型（如坑洼路、等級(jí)外道路）、累積運(yùn)輸時(shí)間、產(chǎn)品的特殊動(dòng)態(tài)特性。具有高回跳特性的產(chǎn)品（如包裝件）與車(chē)輛底板碰撞時(shí)易產(chǎn)生彈跳，并且更有可能與車(chē)輛擋箱板及其他貨物撞擊。非彈性產(chǎn)品能和車(chē)輛地板緊密接觸，通常將不會(huì)經(jīng)受到嚴(yán)酷的隨機(jī)沖擊。

模擬運(yùn)輸顛簸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)能實(shí)現(xiàn)類(lèi)似于碰撞試驗(yàn)的功能，但由于樣品在試驗(yàn)臺(tái)上不固定，所以能更真實(shí)的模擬散裝貨物運(yùn)輸時(shí)，經(jīng)受到上述這些隨機(jī)沖擊所引起的應(yīng)力。

技術(shù)指標(biāo)

特點(diǎn)

• 臺(tái)面運(yùn)動(dòng)由滑動(dòng)支撐變?yōu)闈L動(dòng)支撐。選用帶座式軸承有效改善了臺(tái)面運(yùn)動(dòng)時(shí)與軸的摩擦，大大減小了惡劣工況條件下軸的發(fā)熱問(wèn)題，有效延長(zhǎng)了設(shè)備的工作時(shí)間，提高了設(shè)備的工作可靠性。

• 圍欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便。采用鋼質(zhì)型材加方木結(jié)構(gòu)，不但減輕了圍欄的重量利于設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行，而且圍欄各方向之間基本可以在最大和最小尺寸范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)整且互不干涉，調(diào)整時(shí)只需松開(kāi)螺釘移動(dòng)各個(gè)圍欄，到位后只需擰緊螺釘即可。

• 操作簡(jiǎn)單，設(shè)備參數(shù)的設(shè)置都通過(guò)計(jì)算機(jī)界面來(lái)完成，中文提示簡(jiǎn)單易學(xué)，交流式參數(shù)設(shè)定明白易懂，高檔箱體外觀簡(jiǎn)潔大氣。

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